Creșterea emisiilor de carbon din cauza războiului din Ucraina
Conflictul din Ucraina a generat o majorare semnificativă a emisiilor de dioxid de carbon, determinată de deviațiile în traficul aerian. Aceste schimbări au dus la un consum crescut de combustibil pentru aviație, conform unui raport recent publicat.
Înainte de izbucnirea războiului, numeroase rute de zbor între Europa și Asia traversau teritoriul Ucrainei și Rusiei. Odată cu declanșarea conflictului, companiile aeriene au fost obligate să adopte rute alternative, ceea ce a avut ca efect prelungirea călătoriilor și, implicit, o creștere a consumului de combustibil, rezultând astfel în emisii mai mari de gaze poluante.
Impactul deviațiilor în zboruri
Efectele acestor deviații au fost evaluate și publicate în jurnalul Communications Earth & Environment. Nicolas Bellouin de la Universitatea Sorbona din Paris, coautor al studiului, a menționat că, în medie, aproximativ 1.100 de zboruri sunt deviate zilnic, contribuind la o creștere de 8,2 milioane de tone de CO2 în emisii globale de aviație în 2023. Aceasta reprezintă o creștere de aproximativ 1% a emisiilor globale de CO2 din aviație în acest an.
Studiul evidențiază că cel mai semnificativ impact negativ provine din închiderea totală a spațiului aerian rus pentru companiile aeriene din vest. Avioanele comerciale nu mai zboară deasupra Ucrainei, iar operatorii aerieni ruși nu au acces în spațiul aerian al Uniunii Europene, ceea ce a dus la anularea unor rute.
Exemple de rute afectate
Un exemplu relevant este zborul Lufthansa între Tokyo și Frankfurt, care, pe 7 ianuarie 2022, avea o durată de aproximativ 10 ore și jumătate. După deviația rutei spre nord, deasupra cercului polar, durata acestuia a crescut cu trei ore. De asemenea, zborul de întoarcere a crescut de la aproape 10 ore la 12 ore, deoarece a fost deviat spre sud, deasupra Chinei, în loc de a survola Rusia.
Studiul arată că, în medie, consumul de combustibil pe rutele afectate dintre Europa și Rusia a crescut cu 14,8%. De asemenea, zborurile dintre America de Nord și Asia necesită cu 9,8% mai mult combustibil comparativ cu perioada anterioară conflictului.
