Helsinki: Un an fără victime în accidente rutiere
Helsinki, capitala Finlandei, a înregistrat un bilanț remarcabil în ceea ce privește siguranța rutieră, anunțând că nu a avut niciun deces în accidente rutiere în ultimul an. Autoritățile municipale au publicat aceste date săptămâna aceasta, subliniind importanța acestui succes în contextul unei scăderi generale a numărului deceselor în accidente rutiere în Uniunea Europeană.
Statistici și comparații
În 2023, 7.807 europeni au murit în accidente rutiere în orașele din UE. Spre deosebire de Helsinki, alte capitale au avut bilanțuri mai puțin încurajatoare: 55 de persoane au murit în Berlin, iar nouă în regiunea Bruxelles, în ultimele 12 luni. Helsinki, cu o populație de aproximativ 690.000 de locuitori și 1,5 milioane în zona metropolitană, se dovedește a fi un exemplu pozitiv în acest sens.
Factori care contribuie la succes
Roni Utriainen, inginer de trafic în cadrul Diviziei de Mediu Urban, a menționat că succesul se datorează mai multor factori, printre care limitele de viteză, care au fost reduse la 30 km/h în zonele rezidențiale și în centrul orașului. Această măsură, implementată în 2021, a fost susținută de 70 de noi radare și de strategii ale poliției bazate pe politica „Vision Zero”, care își propune să elimine accidentele rutiere cu victime.
Politici de mobilitate și infrastructură
În ultimii cinci ani, autoritățile din Helsinki au investit în politici de mobilitate pe termen lung și în dezvoltarea urbană, îngustând drumurile și plantând copaci pentru a încuraja o conducere mai prudentă. De asemenea, orașul a dezvoltat o rețea extinsă de piste pentru biciclete de peste 1.500 de kilometri și a îmbunătățit transportul public prin introducerea de autobuze ecologice și autonome.
Rezultate și perspective
Statisticile arată o scădere semnificativă a accidentelor rutiere, de la 727 în 2003 la doar 14 în 2023. Succesul Helsinki este observat și de Comisia Europeană, care subliniază necesitatea reducerii numărului de accidente mortale în întreaga Uniune Europeană, având în vedere că multe state membre nu sunt pe drumul cel bun pentru a atinge obiectivele stabilite pentru 2030.
Concluzie
Realizările Helsinki în reducerea accidentelor rutiere și în îmbunătățirea siguranței traficului oferă un model valoros pentru alte orașe europene, demonstrând că prin politici eficiente și strategii de infrastructură, numărul de victime poate fi semnificativ redus.
