Acțiune de amploare a ANAF
Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a inițiat controale extinse la companiile legate de platformele de transport alternativ Uber și Bolt. Autoritățile suspectează că sute de firme-paravan au fraudat statul român prin metode sofisticate de evaziune fiscală, unele dintre acestea operând încă din 2014, odată cu debutul activităților de ride-sharing în România.
Mecanismul fraudei
Inspectorii ANAF au identificat că multe dintre aceste firme utilizează flote de autoturisme închiriate prin contracte de comodat, în loc să le dețină legal. Mașinile sunt împrumutate de la alte companii, iar șoferii activează în numele acestor entități, care nu plătesc impozite și contribuții sociale. În urma controalelor, s-a constatat că multe dintre aceste firme nu dispun de active care pot fi executate silit, complicând astfel recuperarea prejudiciului.
Prejudiciu estimat
Estimările Fiscului indică o pierdere de peste 52 de milioane de euro pentru stat, doar pentru firmele verificate; însă, Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) susține că prejudiciul real ar putea fi de aproximativ 100 de milioane de euro anual. Deși neregulile au fost semnalate din 2014, intervenția autorităților a fost întârziată, iar practicile ilegale au continuat chiar și după reglementarea transportului alternativ în 2019.
Complicități instituționale
Surse din anchetă sugerează o posibilă colaborare tacită între unele firme de ride-sharing și angajați ai Registrului Auto Român (RAR), care ar fi facilitat menținerea vehiculelor utilizate ilegal prin lipsa verificărilor. RAR are responsabilitatea de a controla stațiile ITP care verifică autoturismele utilizate în transportul alternativ, iar lipsa avizării mașinilor evazioniste ar fi putut contribui la perpetuarea fraudei.
Investigații penale
După primele verificări fiscale, mai multe dosare penale au fost înregistrate la Direcția Națională Anticorupție (DNA). Din 2024 până în prezent, au fost trimiși în judecată administratori ai firmelor de ride-sharing acuzați de evaziune fiscală, spălare de bani și dare de mită, cu prejudicii estimate de peste 70 de milioane de lei. Anchetele vizează o perioadă extinsă, între mai 2022 și începutul anului 2025.
Consecințele concurenței neloiale
Firmele legale acuză concurența neloială generată de aceste practici, deoarece neplata taxelor permite companiilor evazioniste să ofere tarife mai mici. Deși COTAR a transmis sesizări către autorități, reacția acestora a fost lentă, iar investigațiile majore au început abia după descoperirea unor fraude semnificative.
Starea actuală a controalelor
În prezent, sute de firme sunt sub supravegherea Direcției Generale Antifraudă, iar controalele continuă în marile orașe ale țării. Autoritățile prioritizează recuperarea prejudiciilor și blocarea mecanismelor de evaziune fiscală. Reprezentanții COTAR salută acțiunile recente, dar subliniază că marii jucători de pe piața de ride-sharing nu au fost încă verificați în profunzime.
Concluzie
Acțiunile ANAF și DNA reflectă o abordare mai fermă împotriva evaziunii fiscale în domeniul transportului alternativ, dar rămâne de văzut cât de eficient vor reuși autoritățile să recupereze prejudiciile și să restabilească echilibrul pe piață.
