Executivul a dat undă verde pentru dezvoltarea Magistralei 4 de metrou
Guvernul a aprobat, vineri, în ședință, printr-o Hotărâre, indicatorii tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții „Extinderea rețelei de metrou Magistrala 4 de metrou, Secțiunea Gara de Nord – Gara Progresul”. Durata de execuție a lucrărilor este estimată la 50 de luni.
Lungimea traseului nou construit va fi de aproximativ 12 km, din care circa 11 km vor fi în exploatare cu călători, iar 1,1 km vor fi în exploatare fără călători, legându-se cu Depoul Progresul. Tronsonul Gara de Nord – Gara Progresul va include 13 stații, un depou suprateran nou construit și stația Gara de Nord 2. Legătura cu Magistrala 4 de metrou existentă se va realiza în stația Gara de Nord 2 prin continuarea axelor căilor Liniei 1 și Liniei 2 existente.
Valoarea totală a investiției se ridică la peste 17 miliarde lei, iar finanțarea va proveni din Fonduri Externe Nerambursabile (FEN), Programul Transport 2021-2027, din bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație.
Extinderea liniei 4 de metrou de la Gara de Nord la Gara Progresul a fost concepută ca o joncțiune între transportul feroviar regional, național și internațional cu zona urbană. Prin construirea acestei magistrale se va realiza cea mai mare și importantă linie de metrou pe diametrala nord-sud a orașului, conectând Aeroporturile Internaționale Otopeni și București Băneasa cu gările de cale ferată Băneasa, Basarab, Gara de Nord și Gara Progresul, facilitând astfel interconectarea cu transportul public de suprafață.
Construcția tronsonului Gara de Nord – Gara Progresul va conduce la economii de timp în transportul urban de pasageri, la reducerea emisiilor de CO2, la diminuarea poluării aerului și la scăderea riscului de accidente rutiere.
