Companiile maritime evită Strâmtoarea Ormuz din cauza conflictului Israel-Iran
Pe fondul escaladării conflictului militar dintre Israel și Iran, tot mai multe companii de transport maritim aleg să ocolească Strâmtoarea Ormuz, o rută esențială pentru comerțul mondial cu petrol și mărfuri containerizate. Această tendință a fost raportată de diverse surse de specialitate.
Conform Asociației Internaționale a Armatorilor (BIMCO), anumite nave au început deja să evite această zonă strategică, ceea ce reflectă o îngrijorare crescută în rândul industriei cu privire la securitatea navigației. Atacurile-surpriză efectuate de Israel asupra infrastructurii militare și nucleare iraniene au generat patru zile de confruntări intense, determinând armatorii să adopte măsuri de precauție suplimentare, nu doar în Strâmtoarea Ormuz, ci și în Marea Roșie, puncte cheie pentru logistica maritimă globală.
Impactul asupra traficului maritim
Jakob Larsen, șeful departamentului de securitate din cadrul BIMCO, a declarat că, deși majoritatea navelor continuă să circule prin aceste ape, se observă un „declin modest” în traficul maritim, deoarece unii operatori preferă să evite riscurile. Deși organizația nu recomandă evitarea unor rute specifice, situația actuală aduce o incertitudine semnificativă pentru industria maritimă.
În perioade cu amenințări ridicate, salariile echipajelor și tarifele de transport au tendința de a crește, ceea ce poate determina unele companii să accepte riscurile asociate cu navigarea prin aceste zone. Strâmtoarea Ormuz, care leagă Golful Persic de Marea Arabiei, este considerată una dintre cele mai critice rute pentru comerțul cu petrol. În 2023, aproximativ 20,9 milioane de barili de petrol au tranzitat zilnic prin această zonă, reprezentând 20% din consumul global de lichide petroliere, conform datelor Agenției pentru Informații Energetice a SUA.
Consecințele deviației de la rutele comerciale
De asemenea, această zonă are o importanță vitală pentru traficul global de containere, în special datorită porturilor Jebel Ali și Khor Fakkan, care servesc ca huburi pentru Dubai, Asia de Sud și Africa de Est. O deviere de la aceste rute poate cauza întârzieri semnificative în lanțurile de aprovizionare și creșteri de costuri.
Peter Tirschwell, vicepreședinte la S&P Global Market Intelligence, a menționat că doar amenințarea unui conflict în zona Hormuz este suficientă pentru a perturba grav logistica globală. El a făcut referire la impactul rebelilor Houthi asupra traficului din Marea Roșie, care a determinat multe linii maritime să ocolească Africa de Sud.
Creșterea tarifelor de transport
Datele recente furnizate de firma de analiză Kpler arată că tarifele de transport pentru petrolierelor VLCC din Golful Persic către China au crescut cu 24%, ajungând la 1,67 dolari per baril, cea mai mare creștere zilnică din 2025. Deși prima de risc de război nu a fost încă modificată, asigurătorii avertizează că o escaladare a conflictului ar putea duce la o creștere semnificativă a costurilor de asigurare.
Compania germană de transport Hapag-Lloyd a confirmat că nivelul de amenințare în Strâmtoarea Ormuz este „semnificativ”, dar nu consideră că există în prezent un risc imediat care să justifice suspendarea tranzitului. Totuși, compania a menționat că situația se poate schimba rapid.
Deși nu s-au raportat atacuri directe asupra navelor comerciale în zona respectivă, climatul de nesiguranță afectează deja piețele, iar impactul direct se reflectă în creșterea costurilor de transport.
Impactul Crizei asupra Prețurilor Energetice și Bunurilor
Recent, s-au intensificat preocupările legate de tarifele în creștere, rerutările costisitoare și tensiunile din lanțurile de aprovizionare. Aceste probleme persistente afectează nu doar economia locală, ci au potențialul de a provoca repercusiuni globale. Orice deteriorare suplimentară a acestei situații ar putea conduce la o creștere semnificativă a prețurilor la energie și bunuri, ceea ce ar afecta în mod direct consumatorii și industriile din întreaga lume.
Specialiștii avertizează că, dacă problemele actuale nu sunt rezolvate în cel mai scurt timp, efectele negative se vor amplifica, generând o instabilitate economică pe termen lung. Este esențial ca măsurile necesare să fie implementate rapid pentru a preveni o criză și mai profundă.
