Comisia Europeană oferă termen extins pentru emisii de CO2
Comisia Europeană a acceptat solicitările producătorilor auto, oferindu-le un termen de trei ani pentru a atinge obiectivele privind emisiile de CO2, prevăzute pentru anul 2025. Anunțul a fost făcut luni de către președintele Comisiei, Ursula von der Leyen. Această decizie vine în contextul în care producătorii auto europeni trebuie să îmbunătățească vânzările de vehicule electrice (EV), un sector în care aceștia se află în urma competitorilor din China și Statele Unite.
Flexibilitate pentru industria auto
„Obiectivele rămân aceleași. Ei trebuie să le îndeplinească, dar avem mai multă marjă de manevră pentru industria auto”, a declarat Ursula von der Leyen. Propunerea, care urmează să fie prezentată în această lună, necesită aprobarea guvernelor din Uniunea Europeană și a Parlamentului European, a explicat liderul Comisiei.
După anunțul făcut, acțiunile companiilor Volkswagen, BMW și Mercedes-Benz au înregistrat o creștere pe Bursa de la Frankfurt. Surse din industrie au menționat că acordul ar trebui să se bazeze pe media anilor 2025-2027.
Provocări pentru producătorii auto
Producătorii auto din Uniunea Europeană au avertizat de câteva luni că riscă amenzi de până la 15 miliarde de euro din cauza imposibilității de a respecta țintele de emisii de CO2 pentru 2025, citând o scădere a cererii pentru vehiculele electrice. În acest context, Comisia Europeană a discutat cu industria auto pentru a aborda provocările cu care se confruntă sectorul, inclusiv aspectele legate de reglementare.
De asemenea, se preconizează publicarea, miercuri, a unui plan de acțiune pentru industria auto din Uniunea Europeană, destinat să sprijine producătorii europeni în electrificarea flotelor și în competiția cu rivalii mai avansați din China și Statele Unite.
Perspective optimiste din industrie
Directorul de strategie de la Renault SA, Josep Maria Recasens, a declarat recent că este „100% sigur” că modificările propuse vor oferi producătorilor de automobile flexibilitatea necesară pentru a respecta normele de poluare. „Nu este vorba despre abandonarea sau amânarea țintelor, ci despre a fi flexibili în ceea ce privește modul de atingere a acestora. În caz contrar, care este alternativa? Să plătești amenzi sau să închizi uzine?”, a concluzionat Josep Maria Recasens.
